4月24日
崭新的“新塘站”挂牌亮相
从中铁四局获悉
目前新塘站施工进入装饰装修阶段
广汕铁路开通进入倒计时
由中铁四局承建的新塘站
是新建广(州)汕(尾)铁路7个新建站中
规模最大的一个站
是广州铁路枢纽“五主三辅”中的
东区枢纽中心
新塘站建筑规模约为18.4万平方米，包括站房工程的5万平方米和配套工程13.4万平方米（停车场、综合交通枢纽一体化工程）。
站房分为站台层、地面候车层、高架进站层和商业夹层。站台层平面布局包括7台17线，其中广汕场3台7线，广深普速场4台6线，广深准高速场2台4线，共计13个站台面可供使用。
项目设计融入增城特色元素
站房内部——
四望岗上摘挂绿，白水仙境迎客来
站房外观——
龙舟踏浪，百舸争流
创意十足
饱含增城文化元素
▲项目建设现场（资料图）线路开通运营后广州到汕尾的列车最快运行时间将由目前的2小时压缩到40分钟左右对助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区构建深汕特别合作区综合交通体系打造广州“1小时生活圈”加快建设滨海新区、产业新城具有重要意义
▲项目建设现场（资料图）目前新塘站北场、南场主体结构和钢结构施工已完成计划于5月5日进入转场施工转场施工将加快新塘站站房、东侧停车场、一体化项目剩余工程施工为项目顺利开通打下坚实基础确保广汕铁路顺利开通
除此以外广汕高铁增城南站建设工程也正如火如荼开展目前已全面进入内外装饰装修阶段多图直击增城南站建设现场的日与夜增城南站为广汕高铁的第二站
为中型铁路旅客站房
位于增城区石滩镇横岭村西北侧
距离主城区约7.5公里
与新城大道相邻，交通便利
增城高铁将沟通珠三角核心地区
接入国家沿海高铁网
广汕高铁是国家沿海高铁网
甬广铁路的一部分
可联通京广、广深、杭深、京港等
高速铁路
是“轨道上的大湾区”
高铁骨干网的重要一环
广汕高铁共设８座车站，在增城设新塘站、增城南站。广汕高铁自新塘站引出，向东经广州增城区和惠州博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县，深圳市所辖深汕特别合作区，汕尾市城区和海丰县，终至杭深铁路汕尾站。
此外，新塘站还将联通广州东站、广州站，衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、南地区。该项目的建设，填补了广州枢纽东线铁路的空白，连接了京九、京广、沿海大通道，是珠三角城际网的重要组成部分。
甬广高铁甬广高铁
即宁波至广州高速铁路
北接通苏嘉甬高速铁路、西连广湛高铁
是我国东南沿海
一条全线设计时速350公里、
与既有杭深铁路基本并行的
国家“八纵八横”高速铁路大通道
▲图源/铁路建设规划
甬广高铁连通浙江、福建
和广东沿海10多座城市
从北到南分别是宁波、台州、
温州、宁德、福州、莆田、
泉州、厦门、漳州、汕头、
汕尾、惠州和广州
未来全线开通后
宁波到广州预计只需5个小时左右
厦门到广州预计只需2个多小时
甬广高铁全线共分为甬台温、温福、
福厦漳、漳汕、汕汕、广汕等6段
进行规划建设
▲甬广高速汕汕、广汕段（图源/铁路建设规划）
宁波至温州段（甬台温高铁）：正开展项目前期研究，预计2026年开工建设。
温福段：已纳入国铁集团年度勘察设计计划，预计2025年开工建设。
福厦漳段（福厦漳高铁）：设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州站。
漳州—汕头段（漳汕高铁）：可研即将批复，年内有望正式开工。
汕汕段（汕汕高铁）：设汕尾、陆丰南、陆丰东、惠来、潮南、汕头南、汕头站。汕汕铁路将于今年建成通车，从汕头至广州的时间将缩短至1.5小时左右。
广汕段（广汕高铁）：设新塘站、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾站。该高铁计划于2023年通车运营，线路建成通车后，广州到汕尾的列车最快运行时间将由目前的2小时缩短至1小时内，打造广州、汕尾“1小时经济生活圈”。
目前
宁波至广州无直达动车开行
宁波至深圳（经杭深铁路）
约9个小时
甬广高铁全线通车后
将来广州⇌宁波
最快将只需约5.5—6小时
未来在增城乘坐高铁
最远可到辽宁丹东
日前，“铁路建设规划”微信公众号
发布有关
中国高速铁路“八纵八横”通道的
最新建设情况
其中八纵之一的“沿海通道”
预计于2027年全线贯通
甬广高铁
是沿海通道的重要组成部分
▲中长期铁路网规划“八纵八横”通道示意图
根据规划
增城的高铁站未来最远
可以向北去到辽宁丹东
途经汕头、福州、宁波、
上海、天津、大连等地
▲图源/铁路建设规划
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